Product Details
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: OETEX
إصدار الشهادات: TS 16949
Payment & Shipping Terms
الحد الأدنى لكمية: 50 قطعة / البند
الأسعار: negotiation
تفاصيل التغليف: صندوق / كرتون / منصة نقالة
وقت التسليم: تفاوض
شروط الدفع: TT / LC
جهاز استشعار خريطة المحرك 392002F000
,392002F000 لسيارة كيا سورينتو 2.2T
,مستشعر الضغط MAP 9490930515
,منتوج إسم: |
مستشعر ضغط MAP |
دقة: |
± 0.5٪ FS |
إشارة الخرج: |
الجهد االكهربى |
نطاق درجة حرارة: |
-40 ℃ ~ 125 ℃ |
طول السلك: |
1 م |
أبعاد: |
30 مم * 30 مم * 50 مم |
نطاق درجة حرارة التعويض: |
-10 ℃ ~ 60 ℃ |
جهد التشغيل: |
5 فولت |
منتوج إسم: |
مستشعر ضغط MAP |
دقة: |
± 0.5٪ FS |
إشارة الخرج: |
الجهد االكهربى |
نطاق درجة حرارة: |
-40 ℃ ~ 125 ℃ |
طول السلك: |
1 م |
أبعاد: |
30 مم * 30 مم * 50 مم |
نطاق درجة حرارة التعويض: |
-10 ℃ ~ 60 ℃ |
جهد التشغيل: |
5 فولت |
مستشعر ضغط هواء السحب 0-1.2MPa بطول كابل 1 متر ودقة ± 0.5% FS
يتم استخدام مستشعر الضغط المطلق المنوع لقياس ضغط مشعب السحب.عادة ما يكون موجودًا بالقرب من جسم الخانق أو عليه، ويوفر قراءات ضغط مشعب السحب لوحدة التحكم في المحرك (ECU).بمساعدة هذه البيانات، ستقوم وحدة التحكم الإلكترونية بحساب كثافة الهواء ونسبة الهواء إلى الوقود وحمل المحرك وعرض النبض لحقن الوقود وضبط توقيت الإشعال.
يمكن أيضًا استخدام مستشعر MAP لتحديد أي مشكلات في الأداء تتعلق بالخانق، وتسرب الفراغ في مشعب المدخل، وتحويل إشارة MAP إلى بيانات كتلة الهواء بمساعدة سرعة المحرك وبيانات مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل (IAT)، واكتشاف عمل العادم صمام إعادة تدوير الغاز (EGR) كصمام احتياطي عند عدم توفر مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF).
تشمل الأسباب الشائعة لفشل مستشعر MAP ما يلي: تلوث الأجهزة الإلكترونية وانسدادها وتلف الأجهزة بسبب حرارة المحرك الشديدة وتلف الاهتزازات في المحرك.
أعراض خلل جهاز استشعار MAP هي كما يلي: المحرك لا يبدأ أو يبدأ بصعوبة، انفجار أو خلل، استهلاك مفرط للوقود، نقص قوة المحرك، وفحص ضوء المحرك قيد التشغيل.
معامل | قيمة |
---|---|
اتصال الضغط | جي1/4 |
اسم المنتج | مستشعر الضغط الجوي، مستشعر ضغط الهواء الداخل، مستشعر الضغط المطلق المنوع |
مواد الإسكان | الفولاذ المقاوم للصدأ |
دقة | ± 0.5% فس |
أبعاد | 30 مم * 30 مم * 50 مم |
وقت الاستجابة | ≥1 مللي ثانية |
طول السلك | 1 م |
إشارة الخرج | الجهد االكهربى |
نطاق درجة حرارة التعويض | -10 درجة مئوية ~ 60 درجة مئوية |
وزن | 120 جرام |
الاوتيكسمستشعر الضغط الجوي، مستشعر الضغط المطلق المنوع، مستشعر ضغط الهواء الداخل مصمم لقياس الفرق بين الضغط الجوي وضغط مشعب السحب في المركبات.إنه الحل المثالي لتطبيقات مختلفة.يتميز مستشعر الضغط هذا بـطول الكابل 1 متر,نطاق درجة الحرارة -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية,أبعاد 30 مم * 30 مم * 50 مم,-10 درجة مئوية ~ 60 درجة مئوية نطاق درجة حرارة التعويض، وإشارة خرج الجهد.إنها مناسبة لتطبيقات مثل التحكم في المحرك، وحقن الوقود، والتحكم في ناقل الحركة.كما أنها مناسبة لمراقبة ضغط هواء السحب، وضغط العادم، ودرجة حرارة هواء السحب، وغيرها من المعالم.علاوة على ذلك، فهو دقيق وموثوق وسهل التثبيت.
يتم تعبئة مستشعر الضغط MAP في صندوق من الورق المقوى القوي مزود بإدخالات رغوية.تم تصميم الصندوق لحماية المستشعر من الصدمات والسقوط والأضرار الأخرى أثناء الشحن.يتم تغليف المستشعر في عبوة مضادة للكهرباء الساكنة لمنع أي ضرر كهربائي.
يتم شحن مستشعر الضغط MAP عبر خدمة بريد سريع موثوقة.يتم توفير معلومات التتبع لكل شحنة، ومن المتوقع التسليم خلال يومين إلى ثلاثة أيام عمل.
س1: ما هو الاسم التجاري لجهاز استشعار الضغط MAP؟
ج1: الاسم التجاري لمستشعر الضغط MAP هو Oetex.
س2: ماذا يفعل مستشعر ضغط MAP؟
ج2: تم تصميم مستشعر الضغط MAP لقياس ومراقبة الضغط في مجموعة متنوعة من التطبيقات.
س3: ما هي أنواع الضغط التي يمكن لمستشعر الضغط MAP قياسها؟
A3: يمكن لمستشعر ضغط MAP قياس الضغط المطلق والقياسي والتفاضلي.
س4: ما هي دقة حساس الضغط MAP؟
A4: يتمتع مستشعر ضغط MAP بدقة تبلغ ± 0.5% على نطاق كامل.
س 5: ما هو نطاق درجة حرارة التشغيل لجهاز استشعار الضغط MAP؟
A5: يحتوي مستشعر الضغط MAP على نطاق درجة حرارة التشغيل من -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية (-4 درجة فهرنهايت إلى +176 درجة فهرنهايت).